Training Safety Riding

Training Safety Riding

Training Safety Riding- Departemen Perhubungan mengatakan bahwa kecelakaan kendaraan bermotor merupakan salah satu sebab terbanyak kemiskinan di negeri ini, dimana sanak keluarga yang ditinggalkan telah kehilangan pilar penghasilan.

Selain itu pula, kecelakaan kendaraan bermotor yang terjadi di lingkungan perusahaan juga merupakan salah satu pos pengeluaran yang cukup besar, mengingat segala kecelakaan bermotor yang dialami oleh pegawai perusahaan saat hendak berangkat, pulang dan melakukan kegiatan operasional perusahaan, seluruh biayanya harus ditanggung oleh perusahaan sesuai kriteria-kriteria tertentu.

Tertib lalu-lintas dan Safety Riding (keamanan berkendara) sebenarnya adalah hal yang pokok, wajib, dan mutlak diterapkan oleh setiap pengendara sepeda motor. Hanya saja, pengetahuan warga masyarakat soal ini dinilai masih rendah atau kurang. Lantas, siapakah pihak yang harus turun kelapangan memberikan teori dan edukasi, baik seminar, diskusi atau pelatihan dilapangan? Kemudian siapakah pihak yang mau secara terus menerus melakukan sosialiasasi dan kampanye soal pentingnya keamanan berkendara sepeda motor?

Dalam konteks manajemen perusahaan yang mempunyai resiko kecelakaan berkendaraan relative tinggi, perlu adanya pelatihan, penyuluhan dan sosialisai tentang safety riding kepada seluruh karyawan perusahaan. Para trainer atau instruktur dan juga penyelenggara training sangat menentukan keberhasilan suatu pelaksanaan training (pelatihan). Ketrampilan yang dimiliki trainer dan penyelenggara dalam memberikan pelatihan, khususnya training Safety Riding ini akan berpengaruh terhadap berhasil atau tidak suatu program pelatihan. Untuk itu dibutuhkan tim instruktur yang menguasai dan memahami regulasi dan prinsip-prinsip safety riding yang baik dan benar, sehingga dapat memberikan pencerahan kepada seluruh karyawan perusahaan.

OBJECTIVE

1. Memahami terjadinya proses belajar dan factor-faktor yang mempengaruhi tercapainya sasaran pelatihan
2. Mengusai dan memahami prinsip-prinsip dan regulasi safety riding yang benar
3. Memberikan pelatihan dengan metode yang tepat dan pencerahan kepada komunitasnya
4. Membuat system untuk menerapkan safety riding di lingkungan komunitasnya

OUTLINE

Materi TOT Safety Riding
1. Pengantar:
* UU no. 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas & Angkutan Jalan
* Etika Berlalu Lintas untuk mewujudkan KAMSETIBCAR LANTAS (Keamanan Keselamatan Ketertiban dan Kelancaran Lalu Lintas)

2. Teori mengenai teknik berkendara yang aman dan selamat:
* Faktor personal dan factor kendaraan / feeling well, riding well
* Tentang resiko kecelakaan dan akibatnya: Dampak ikutan kecelakaan secara langsung dan tidak langsung
* Persiapan mengendara
* 5 Cara Pandang
– Sejauh mata memandang
– Kecepatan dan pengaruhnya terhadap daya pandang
– Biasakan mata anda bergerak
– Pastikan mereka melihat anda
– Selalu siap jalan keluar

* Mengendara sesuai dengan kemampuan Anda
– Posisi badan
– Pindah gigi
– Melakukan pengereman
– Balik arah

* Jaga Jarak Anda
– Posisi Jalur
– Mengkuti kendaraan didepan
– Apabila diikuti
– Mendahului dan didahului
– Berbagi jalur

* Lihat sekeliling
– Scanning and planning
– Pemerisaan kedepan
– Menggunakan spion
– Menuntukan posisi kendaraan
– Pertanyaan

* SEE Principle
– Dipersimpangan yang tidak terlihat
– Lintasan sulit (berlubang licin, bergelombang).

* Mengemudi malam hari

* Keadaan darurat
– Ban bocor
– Mesin mati, rantai putus.
* Membawa penumpang dan atau beban
* Mengemudi berkelompok 1. Persiapan mental

2. Menggunakan pakaian yang tepat
– Pemakaian pakaian yang terlihat
– Pemilihan helmet
– Proteksi tangan dan kaki

3. Pre Trip Inspection
– periksa kendaraan anda sebelum anda mengemudi
* Kenali kendaraan anda
– Kontrol dasar pada sepeda motor
– Keselamatan kontrol kendaraan
– Apabila anda meminjam motor

* Kendaraan bermotor anda
– Pemeliharaan motor
– Kerusakan mekanikal
– Inspeksi reguler

TAMBAHAN MATERI OFFLINE TRAINING

Sesi Praktek 1
Setiap peserta akan melakukan:
– Pre trip Inspection
– Menggunakan Safety gear yang benar
– Posisi mengendara yang baik
– Saat anda berbelok
– Pengereman yang benar
– Mengemudi lintasan sulit
– Bagaimana menghadapi keadaan Darurat
– Antisipasi keadaan tidak terduga

Sesi Praktek Mengajar (1 Hari)
Setiap peserta akan melakukan :
– Praktek mengajar secara benar
– Penilaian(post test)
– Sesi Evaluasi, Diskusi dan Penutupan